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此外，在被问及下阶段共建“一带一路”有何展望时，王毅说，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上宣布中方下一步采取的八项行动，标志着共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段。我们愿同各方一道，传承丝路精神，落实论坛成果，开启共建“一带一路”的第二个金色十年。

全会强调以经济体制改革为牵引，以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点，更加注重系统集成，更加注重突出重点，更加注重改革实效，推动生产关系和生产力、上层建筑和经济基础、国家治理和社会发展更好相适应，为中国式现代化提供强大动力和制度保障。大家表示，一系列新思想、新部署、新要求，为新征程上进一步全面深化改革，进一步解放和发展社会生产力、激发和增强社会活力，指明了前进方向。

2020年，在基层代表座谈会上，总书记明确指出：“‘十四五’时期，要在加强基层基础工作、提高基层治理能力上下更大功夫。”如今，实现“十四五”规划目标任务迎来关键一年，总书记再提提升基层治理效能，意蕴颇深。

目前，项目16个单体全部完工，研发中心主体施工已完成，中心控制室正在进行内部装修，其他辅助用房、车间等正在进行设备安装以及设备基础施工，计划今年6月进行试生产。

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。